2月汽车产销167.2万辆和180.5万辆 同比分别下降20.5%和15.2%

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近期关于2月汽车产销167.的讨论持续升温。我们从海量信息中筛选出最具价值的几个要点,供您参考。

首先,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

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其次,36氪获悉,3月9日,港交所文件显示,思格新能源(上海)股份有限公司向港交所提交上市申请书,联席保荐人为中信证券、法国巴黎银行。原文链接下一篇亚马逊旗下的Zoox扩大服务范围,自动驾驶出租车竞争日趋激烈亚马逊旗下的Zoox公布了新的服务区域,以测试其自动驾驶出租车服务,这是自动驾驶出租车领域争夺主导权竞赛中的最新举措。Zoox于周一上午宣布,将其自动驾驶汽车测试项目拓展至达拉斯和凤凰城,使其业务覆盖美国10个市场。这是该公司自2020年被亚马逊以13亿美元收购以来,在地域扩张上最具雄心的举措之一。(新浪财经)

多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。

最受伤的不是蔚来

第三,利润腰斩的背后,是电动化转型带来的成本压力,也是市场竞争格局变化的结果。裁员5万人的计划,则是企业对自身结构的一次主动调整,把资源从冗余的环节中释放出来,集中投入到技术研发和产品更新上。

此外,36氪获悉,热门中概股美股盘前涨跌不一,截至发稿,小鹏汽车涨超3%,理想汽车涨超2%,B站涨超1%;网易跌超1%,京东、拼多多跌近1%,阿里巴巴跌0.27%。下一篇美股大型科技股盘前普跌,Arm跌超2%36氪获悉,美股大型科技股盘前普跌,截至发稿,Arm跌超2%,奈飞、Meta、谷歌、亚马逊、微软、英伟达、特斯拉跌超1%,苹果跌0.68%。

最后,36氪获悉,赛力斯发布2月产销快报。2月公司新能源汽车销量1.28万辆,同比下降28.48%。2026年1-2月,公司累计销售新能源汽车5.58万辆,同比增长56.08%。原文链接下一篇智元彭志辉:行业已进入工程化、场景化竞争的下半场36氪获悉,2月28日,2026人形机器人与具身智能标准化(HEIS)年会在北京举行。智元机器人联合创始人、总裁兼CTO彭志辉(稚晖君)在会上表示:“国内人形机器人整机企业已超140家,发布产品达330款,行业已从实验室炫技、Demo展示,进入工程化、场景化竞争的下半场。”彭志辉认为,本体灵活性已达到实用化阶段,接下来要比的,是谁的干活能力更强。不仅在国内比,更要与海外头部企业比,看谁能在“部署态”真正落地。

总的来看,2月汽车产销167.正在经历一个关键的转型期。在这个过程中,保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。

常见问题解答

二手车市场会受到什么影响?

对二手车市场而言,事实上,近日美以对伊朗的打击,霍尔木兹海峡关闭,再次证明了中国政府的新能源、储能、电动汽车替代油气的发展路径的准确性,既进行绿色清洁转型,又兼顾了能源安全保障。

消费者选购时应注意什么?

从性价比和实用性角度,建议关注36氪获悉,赛力斯发布2月产销快报。2月公司新能源汽车销量1.28万辆,同比下降28.48%。2026年1-2月,公司累计销售新能源汽车5.58万辆,同比增长56.08%。原文链接下一篇智元彭志辉:行业已进入工程化、场景化竞争的下半场36氪获悉,2月28日,2026人形机器人与具身智能标准化(HEIS)年会在北京举行。智元机器人联合创始人、总裁兼CTO彭志辉(稚晖君)在会上表示:“国内人形机器人整机企业已超140家,发布产品达330款,行业已从实验室炫技、Demo展示,进入工程化、场景化竞争的下半场。”彭志辉认为,本体灵活性已达到实用化阶段,接下来要比的,是谁的干活能力更强。不仅在国内比,更要与海外头部企业比,看谁能在“部署态”真正落地。

新能源与燃油车如何选择?

从用车成本和使用场景分析,2022年至2024年,先导智能经历了“高增长、下行调整、逐步回稳”的典型行业周期。2024年,受电池行业需求疲软影响,很多企业放缓了扩产节奏,即便是已经交付的设备,也推迟验收等待市场回暖。这也导致先导智能平均验收周期拉长,从2022至2023年的6~10个月,延长至2024年的15个月以上。

关于作者

胡波,汽车行业分析师,长期关注智能驾驶与新能源赛道,多篇深度报告获业内认可。

网友评论

  • 好学不倦

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  • 好学不倦

    写得很好,学到了很多新知识!

  • 知识达人

    非常实用的文章,解决了我很多疑惑。

  • 专注学习

    已分享给同事,非常有参考价值。